山西空降闸-山西宝利通海非视-山西空降闸安装

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一个车牌识别系统是否实用，重要的指标是识别率。国际交通技术作过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率95%以上。

为了测试一个车牌识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的车牌照进行识别，并且需要将图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。之后便可以统计出以下识别率：

1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数/实际通过的车辆总数

2、可识别车牌照的百分率=人工正确读取的车牌照总数/实际通过的车辆总数

3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的车牌照总数/人工读取的车牌照总数这三个指标决定了车牌识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是车牌识别过程中的中间结果。

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停车场系统如何对出入口的车辆进行有效的辨识和管理？

随着城市用车人群的逐步扩大，许多道路岔口或停车场都采用了智能车牌识别技术，突出的表现就是应用于停车场。现在很多社区、商业广场、购物中心、机场等主要停车场都进行了改造，从原来的传统到现在的车牌识别，不断提高停车场的工作效率，但我们经常收到一辆车被车门杆撞到，这在弱电工程中比往年更常见。然而，随着技术的不断更新，这个问题相对较少。那么，停车场系统中使用哪些车牌识别技术呢？山西空降闸

车辆出入口管理系统部署在大门或露天停车场和地下停车场的出入口。当车辆进出时，捕获单元可以捕获和记录车辆，并连接道路大门释放。用户可以实现快速进出，无需任何操作。该系统还可以实现车辆黑白列表功能；当停车位紧张时，山西空降闸批发，可以设置白名单，允许停车车辆自动打开。

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车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式。采用视频检测可以避免破坏路面、不必附加外部检测设备、不需矫正触发位置、节省开支，而且更适合移动式、便携式应用的要求。

系统进行视频车辆检测，需要具备很高的处理速度并采用的算法，在基本不丢帧的情况下实现图像采集、处理。若处理速度慢，则导致丢帧，使系统无法检测到行驶速度较快的车辆，同时也难以保证在有利于识别的位置开始识别处理，影响系统识别率。因此，将视频车辆检测与牌照自动识别相结合具备一定的技术难度。

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